পেইন্টিংয়ের পরে গাড়ির পেইন্টের কারণ কী, ঝুলন্ত

পেইন্টিংয়ের পরে গাড়ির পেইন্টের কারণ কী, ঝুলন্ত

লেপ ফিল্মের উপর স্বয়ংক্রিয় পেইন্ট তরল অবশিষ্টাংশের অবশিষ্টাংশের উপস্থিতিকে স্ল্যাগিং বলা হয়। এগুলি সর্বাধিক সাধারণভাবে উল্লম্ব পৃষ্ঠতল বা কোণে দেখা যায়।যেগুলো উল্লম্ব পৃষ্ঠের উপর বেরিয়ে আসে তারা সাধারণত পর্দা মত sags হয়, যখন যেগুলো কোণায় গঠিত হয় সেগুলি হ'ল অশ্রু-ম্যাচ স্যাগ। এর কারণগুলি নিম্নরূপঃ

(1) অত্যধিক বা অনুপযুক্ত পাতলা ব্যবহার করা হয়, যার ফলে ভিস্কোসিটি স্ট্যান্ডার্ড নির্মাণের প্রয়োজনীয়তার চেয়ে কম হয়,এবং অটোমোবাইল পেইন্ট পড়া এবং প্রবাহিত কারণ এটি বস্তুর পৃষ্ঠের সাথে সংযুক্ত করা যাবে না.

(২) নির্মাণ পরিবেশে তাপমাত্রা খুব কম, স্প্রে করা অটোমোবাইল পেইন্টের শুকানোর গতি খুব ধীর এবং দ্রাবকটি বাষ্পীভূত করা কঠিন,যার ফলে পেইন্ট ফিল্মে খুব বেশি পাতলা জমা হয় এবং প্যাচিং হয়শীতের সময় শক্ত শক্ত শক্ত শক্ত শক্ত শক্ত শক্ত শক্ত শক্ত।

(3) স্প্রে বন্দুকের ভুল ব্যবহার। স্প্রে বন্দুকটি যদি লেপ দেওয়া পৃষ্ঠের খুব কাছাকাছি থাকে, এটি খুব ধীর গতিতে চলছে, এটি একসাথে খুব ঘন স্প্রে করছে ইত্যাদির ফলে স্ল্যাশ হওয়ার সম্ভাবনা বাড়বে।

(৪) পেইন্টিংয়ের পর পেইন্টের স্তরগুলি সম্পূর্ণ শুকানোর জন্য পর্যাপ্ত সময় নেই।

নিম্নলিখিত কৌশলগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে গাড়ির পেইন্টকে স্ল্যাশিং থেকে বিরত রাখতেঃ

1নির্মাণের সান্দ্রতা প্রক্রিয়া পরিসীমা মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য, প্রস্তাবিত ধরণের পাতলা ব্যবহার করুন এবং প্রস্তাবিত অনুপাত অনুযায়ী পেইন্টটি মিশ্রিত করুন।

2উপযুক্ত স্প্রে করার কৌশল প্রয়োগ করুন এবং প্রয়োজনীয় স্প্রে বন্দুকের সমন্বয় করুন।

3. কাজের এলাকার তাপমাত্রা পরীক্ষা করুন এবং শুকানোর জন্য উপযুক্ত সময় দিন।

4. আপনার গাড়ির পেইন্ট যদি কিছুটা স্ল্যাং হয়, এটি শুকিয়ে গেলে ছোটো স্ল্যাংপেপার দিয়ে ক্ষতিগ্রস্থ এলাকাটি ভিজিয়ে ফেলুন, এবং তারপরে মোম এবং পলিশ করুন। যদি স্ল্যাংটি উল্লেখযোগ্য হয়,ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাটি স্লাইডিংয়ের পরে পুনরায় আঁকা প্রয়োজন.